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bigDDD
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加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
引用:
作者邪神
應該還是少數吧
我同學去年換G6
他前一台車是十年左右的新勁戰

他說現在這台車很有力可是騎到水溝蓋或是比較顛簸的路面震動很大感覺很明顯
新勁戰都不會,遇到水溝蓋或顛簸的路面就順順得過了
他一直問我們你們的車也這樣嗎?
(我覺得他懷疑他牽到車王)

我就跟他說,當初叫你修車你就想換新的

yamaha跟honda加起來全世界機車市佔好像90%
兩陽技術輸人蠻多的,主要靠保護,外銷的數量跟內銷差不多
TPP開始談判以後大概會出來唉機車不能開放了

台灣的機車業,就是另一個汽車業而已
給了關稅保護廠商也沒把技術弄起來,倒是車子賣很貴
關稅保護反而因為不用競爭,搞出一些沒保護就活不了的廠商

在國外是真的賣得不錯啊
很久前就都自製了啦
只是日本也不是白癡
技術也不可能一直外放
像三陽最早的巡弋也是跟義大利買陶缸後來就自己做了
憑良心講也做得還不錯
偉士牌不少零件也都台灣自己做
有的甚至回銷回去
我是覺得也不需要妄自菲薄
大家都覺得國外的月亮比較圓
之前一個客戶牽BMW的重車來驗車
我看他電發不太起來
問他一顆多少他說四萬
一條輪胎都破萬
我還是迪爵再戰十年好了

我自己是沒什麼時間出國
一天要工作十三個小時以上的修車工
不過我都看看臉書看別人去哪玩增廣見聞
或者有那種旅居國外的客人偶爾也會跟他們聊聊天
國外或許車對他們來講不貴
但我不相信維修會多便宜
因為他們的黑手時薪高達一千八百元
我自己換算下來時薪還不到一百元(一個月三萬來講)
舊 2015-08-11, 02:28 AM #60
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