主題: 凱迪拉克在台灣很冷門嗎??
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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作者nerdwannabe
這段話應該就寫得很明白了.

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When cylinder deactivation mode is scheduled, the exhaust and intake valves are decoupled from the cam lobe motion by means of the switchable DRHVL. The cam motion is absorbed as "lost motion" within the DRHVL. Thus, the valves remain closed and their respective cylinders are inactive.
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http://www.schaeffler.com/remotemed..._2014_11_en.pdf
找到這篇PDF檔，有機構圖可以看了

的確是能關閉氣門的結構，而且GM的做法跟我預期的一樣，是用油壓讓挺桿失效，來讓氣門關閉。

另外也看到Benz跟Honda的搖臂做法。

感謝各位網友支援
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舊 2015-08-10, 11:29 PM #125
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