引用:
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作者sutl
因為日本驗車很難過，沒過就扣牌無法上路，很多人覺得與其花大錢維護舊車，不如買新車比較划算。
所以在日本路上看到老車，就代表車主真的很愛車，才有辦法通過驗車繼續掛牌。
至於一年一驗的間隔我覺得比較合理，油水這些東西用一年也不會壞，胎壓一年正常也降不到5psi，營業用車半年才需要一驗。
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日本的話還有一個情形
他們所得高
然後車便宜
所以會比較勤於更換
不過我爸去日本玩說他沒看到什麼車就是了
他們買車還得先買停車位的樣子
至於一年一驗
其實驗車驗不到那些東西
民間的一般都很容易過
只有公路局的比較嚴
根據上次個人的經驗是
只要出車就要檢查油水輪胎
這是非常基本的東西
尤其是老車
東西的使用都有壽命在
時間到就換掉是最保險的事
曾經在偉士牌還很流行的時代我爸曾修過一個客人是航發出身的
他來說要換輪胎
不只輪胎還有他的預備胎也要一起換掉
我爸好奇說你預備胎都沒碰到地也要換喔
他說雖然沒碰到地但是平常吹風曬日的也會損耗所以應該一起換掉
也許在保養飛機的都很注重這種東西吧
這大概是二三十年前的事了