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作者aaaa88
不過看起來好像不只是因為關錯引擎才要求重新考試...
會不會這個也是原因之一....
https://tw.news.yahoo.com/%E9%A3%9B...-034506377.html
飛安會：復興失事機系統有問題 不該飛
中央社記者汪淑芬台北2日電）飛安會今天上午公布復興航空2月墜河空難事實資料報告。飛安會並指出，復興失事飛機剛起飛時就發現系統有問題，依規定不應起飛。
飛航安全調查委員會執行長王興中說，從座艙語音通話紀錄器（CVR）顯示，復興GE235班機起飛後4秒，監控駕駛員（PM）就呼叫「沒有ATPCS armed」，操控駕駛員（PF）則回答「繼續起飛」。
王興中說，根據復興航空對ATR72-500型飛機的規定，如果ATPCS（自動起飛動力控制系統）有異常，駕駛員計算重量、速度後，可以決定是... |
從座艙語音通話紀錄器（CVR）顯示，復興GE235班機起飛後4秒，監控駕駛員（PM）就呼叫「沒有ATPCS armed」，操控駕駛員（PF）則回答「繼續起飛」。
起飛後4秒，因為起飛尚未完成，所以即使「沒有ATPCS armed」依然還是要「繼續起飛」，不可能臨時中斷起飛立即降落回機場，要降落回機場也只能等起飛完成後繞回去。
起飛後「起飛過程中」才發現系統有問題，駕駛員要如何不應起飛？
所以很明顯ATPCS（自動起飛動力控制系統）異常問題才是重點，而其為何發生異常問題需進一步調查，是維修、原廠製造生產、原廠原始設計錯誤或其他等哪些方面有問題產生。