Master Member
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引用:
作者Axel_K
再補充一點電池常識
有種儀器專門設計來測量電池內阻,這關係到高電流放電時耗費在電池內部的電與產生多少熱。
高放電池內部阻抗低,所以一顆10C電池在2C放電下,室溫25度通常溫度只升到30度C左右
而對比2C電池,在同樣條件下會升高到60度C。所以會有更大放電C數與更安全的鋰電問世。
Lipo可以大放電到30C,容量密度也高,但因為封裝方式,本身有散熱問題,而且易燃易爆。
很多玩家都還會加購防爆防燃袋或盒來儲存Lipo。Tesla考慮其散熱與安全性,最後還是放棄了Lipo
LiFePo4也可輕易突破30C放電,而且不易燃(燒掉就是冒煙),壽命又長,過充耐受電壓變化範圍較大,其實是最佳選擇。
不過目前鋰鐵使用較少,主要原因
1.能源密度比較低 (就是要更大體積與重量來換取更多瓦數,但再怎麼比,還是比鉛酸輕多了)
2.價格高,目前每瓦價格比大概1.5-3倍(對比鈷酸鋰電)
如果以優良的鋰鐵來...
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GOGORO的電池有溫度感測器
如果你這麼擔心請現在的路測者油門催到底看看電池溫度如何不就好了 
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新。弱弱的戰績
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