這是我目前發現的問題，我也不知道正不正確，請幫忙查看一下
1.這家公司登記在英屬開曼群島，算是外商公司，繳稅比照國外公司，卻宣傳是台灣設計台灣製造的本土企業
2.開發階段動力規格就是用台灣法規還未規定的電動車白牌執照制定，所以性能比市面上的都好，並不是GOGORO技術領先.....
3.售價發表當天廠商就知道獎助金是兩萬，政府就剛剛好將獎助金提高是當天提高，且訂下GOGORO條款，拿環保署獎勵卻不需要汰換老舊車輛。
4.不知道為何能將電池交換站設置在國營的中油公司
也不知道有沒有將交換站設置於加油站的安全規範，加油站告訴我們，不可以在加油站打手機，因為可能會因為電磁波而有危險....

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http://forum.jorsindo.com/thread-2478238-1-1.html
[測報] GOGORO 實測分享 (持續更新)
出來的時候電池是全滿的, 動力全開, 油門全開
市區約7公里, 山路上坡約8.3公里, 一共騎了15.3公里
電池剩下一半