引用:
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作者blair
平均站距是早期台灣高鐵用來辯解的說詞
日本新幹線有所謂的在來線(通勤線)
有坐過的人就知道，
以台灣高鐵的區別來說，
就是以直達車為主，
站站停(在來線)則沒有幾班。
新幹線那一大堆小站都是屬於在來線。
那一大堆小站怎來的?
就是像現在台灣一樣，凹不過一縣一站的要求蓋的，
然後蓋來沒人用，新幹線也不會排多少班次。
真正在跑的而且有出站人數的就是那幾個大站而已。
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所以重點不就是時刻表的安排能不能最大程度滿足各種交通需求？
台灣高鐵新設立的三站都有通過線設計，台灣高鐵也準備調整班次安排了。
另外新幹線的那些"小站"並沒有每站都有在來線月台。