引用:
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作者機油大盤商9
1.所以"少數服從多數"在台灣是不必要的存在囉???我所謂的信任是信任大家的都數決選擇 即便選出來的人跟我立場相左 但是我還是會努力的為社會貢獻我自己 而成敗與否就是端看領頭人的方向是否是正確 或是沉淪 這樣總比為反對而反對好吧!!!
2.交九問題如上 網上查的永遠都會是壞的 好的會有人反應嗎???我每天都會經過那裡 而且長達10幾年 說真的我個人是感覺真的比較方便 而且起碼可以把要發出去的長途客運車快速的在市區裡排掉 我真的覺得蠻有幫助的
3.對呀 所以現在大家關心嗎?一個還沒有人進場的球場 以及一條我每天都用的到的路 你覺得那個需要放在頭版被關心???
4.又不是叫阿姨折10年舊 就是看他們住多久就多少折一點給我們呀(我是不知道她住了沒 因為她不賣我.....)!!!如果還沒住我還是可以當新房子付錢呀 而且我說的就是意思就是民義上2W8租10年然後買下來呀(怒) 例如阿姨抽到一戶600萬不敢住賣給我 前10年不能過戶 我前10年就幫你繳房貸 然後10年後過戶給我 但是前提你要讓我搬進去住 就好像你抽到不敢住把簽讓給我是一樣的道理呀!!!
唯一損失的 就是中簽的強運吧!!!
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還在鬼扯
1.少數服從多數,多數尊重少數,怎麼到你身上後半段就沒了?更何況多數就不會改變主意?
選擇一次接下來就要死守原先的主意?選出來領頭的跟你講之前的承諾是玩笑話你還是要盲從?
更有趣的是,那你現在為何不盲從新的選擇?
2. 誰說交通改善不會有人反映?近的例子:忠孝東路公車專用道就不但有人反映也有數據顯示交通改善了.
交九有發揮功能?前面已經有當地人在打你臉了,你還是臉不紅氣不喘的鬼扯嘛
http://blog.udn.com/yumei0750/3429914
告訴我台北火車站附近近二十年來除了挖捷運的交通黑暗期外,有什麼時候連平日下午三點鐘都要排超過一個紅綠燈才能通過路口?
更不要說交九原先的設計是連市區公車都要納入的,但現在卻連長途客運都要改路線遷出交九了
3.哪沒關心?那國道工程局幹嘛新開改善工程標案?幹嘛補上裂縫?通過驗收的工程不到半年就在修補跟進行改善工程的新標案,哪裡是沒有人關心?
4.哪有房東十年新的建築物賣的時候連之前10年的房租折讓的?10年新的建築物在台灣成交市場是是沒人向你那樣算折舊的,有的話房價老早就不成問題了
你除了鬼扯以外,來點真憑實據吧