引用:
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作者maskedrider555
就算分了，那是優良駕駛以現有起跳價格往上加，還是非優良駕駛以現有起跳價格往下降?
拿UBER來談價格好像也不太對，多數人真的要叫車應該還是會選便宜的計程車...
搭計程車的大部分應該都只是代步，找UBER的應該是爽度>代步...
另外，在分色之前能不能先管控一下小黃數量?
有時候在大馬路上，小黃的數量都比自用車來得多了...
競爭多了，大家為了求生存，看到有人招手突然來個大外割.緊急煞車屢見不鮮...
光是臺北好了，大眾捷運那麼便利，真的有必要滿街小黃海嗎?
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台北大眾捷運，其實也沒多便利，以我家及附近幾千人為例，台北市文山區，要搭文湖線，要先走10幾分鐘才有公車，再等幾分到10幾分不等的公車，上了公車後，要再10幾到20分，才能到捷運站。
而這只是單純坐上捷運，採買日常用品、買菜之類的，另計。