就算分了，那是優良駕駛以現有起跳價格往上加，還是非優良駕駛以現有起跳價格往下降?

拿UBER來談價格好像也不太對，多數人真的要叫車應該還是會選便宜的計程車...

搭計程車的大部分應該都只是代步，找UBER的應該是爽度>代步...

另外，在分色之前能不能先管控一下小黃數量?

有時候在大馬路上，小黃的數量都比自用車來得多了...

競爭多了，大家為了求生存，看到有人招手突然來個大外割.緊急煞車屢見不鮮...

光是臺北好了，大眾捷運那麼便利，真的有必要滿街小黃海嗎?