這是個言論自由的社會, 但是我只看到一個 真實為反對而反對的人站出來指責一個追求真相的人

1: 我沒說混油無效 ~ 我說的是 "有沒有混油前後的檢驗數據"
一個實驗沒有前後比較數據來佐證實驗效果, 在學校那門課就會被當掉的
做實驗最重要就是要知道自己在做些甚麼, 如果只為了省油, 排汙的部分要是亂七八糟的話 (假設)
那這真的是所謂 "加對油, 愛地球"? 你知道自己在做些甚麼嗎?
這裡面的計算公式, 核心基礎在哪裡?? 至少到目前為止我還沒看到
有誰看到的可以分享一下嗎?? 還是只單純建立在那個 "完美壓縮比" 的那個理論上面??

2: 我沒混油行駛, 要證明這樣混油行駛是有效的, 除了省油的效果之外, 排放檢驗本來也就該是重點
除了使用者自己提出證據證明之外, 我要怎麼幫他提證明??

3: 我沒反對或是贊成, 現在閣下這樣說的意思是說, 不能有中立立場, 只能有贊同或是反對立場是這樣嗎??
舉個例子, 日本現在玩自然進氣引擎改裝的, 已經可以做到建立計算公式之後, 把改裝的效果計算出來
台灣這邊呢?? 雖然近年已經有開始拉馬力驗證結果, 但是過程跟起頭呢??
針對這篇, 我追求的是真相, 而不是 對或錯, 真相就是真相, 不是反對或是贊同, 就是一個求知的過程
如果不能提出完整的數據證明這是無害的, 那要如何說明這樣做的人自己很清楚在做甚麼?
還是只是為了可以省一些油下來讓自己的荷包比較爽一點
那這樣不是自私自利是甚麼?? 好心做壞事嗎??

4: 針對排汙, 如果要徹底讓人信服這是有效的, 完整的數據跟結果是很重要的, 我給個類似的實驗報告給大家看看
生質裂解燃料添加劑對柴油引擎性能暨排汙之影響
這是 ARTC 那邊的關於柴油引擎的排汙影響實驗報告
如果有任何人願意花個 30分鐘去稍微看一下這裡面的報告 (PDF檔在裡面可以下載)
就會看到, 引擎在不同負載的狀況下, 會有不同的表現
這樣的東西, 是我針對於 "汽柴油混合理論" 想看到的一個數據,
這是為什麼我前面一直重複的, 反覆地提出, 想看看有沒有混油前及混油以後的數據
沒有全面而仔細的實驗, 只為了省油而混油, 這樣做的人知道自己在做些甚麼?
混了油之後又刻意改變行駛習慣的話, 那會省油當然是會省阿
但是是混油的效果還是改變行駛習慣的效果? 不知道吧?
怠速的時候的排汙, 高負載的排汙在哪裡?? 不知道吧??
他們的FB 社團我也有去看過, 也講到說 壓縮比 11 以上的車可以不用這樣加
那我開的渦輪車呢?? 壓縮比才 9 左右而已, 但是渦輪開下去會超過 11, 那該怎麼算??


看這篇其實就看的出來, 有的人其實還是處在自己爽就好的觀念裡面, 這個爽不單單只是包括省油而已
還要別人不能 反對 或是 質疑 它們的論點才爽
這樣跟法西斯份子有甚麼不同??