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作者type100
這些支持者的實驗結果竟然是靠「感覺」
這樣的思維比小學生還不如
說穿了不過就是自我感覺良好
難怪國內總被批教育失敗，易騙難教，神油滿街
就算累積數據說有多省油，還是不足採
因為人會因為一些狀態改變去改變自己的行為
就像買了油電車就開始尋求極端省油的駕駛方式
買了性能車就常常想要大腳一下
你灌了點柴油進去難免不會為了想要達成省油的結果
不自覺去改變駕駛方式
在一堆變數都沒有特定的情形下，自己連理論也難以解釋
只說支持者眾，根本可笑
很多宗教也是有分享神蹟，而且支持者眾
還不少說他以前信佛、道教如何沒用、沒幫助，改信該教就有神蹟
這個教不但經典書籍翻譯多國語言，遍佈全球，還有多個國家以此教立國
規模遠大與這個FB社團
所以呢？這樣神就存在了？？
非要我去信該教才知道神存不存在嗎？哈哈
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所以我前面有特別問過有沒有 加油前 & 加油後 的比較數據
說真的, 做實驗最基本的就是要有核心理論 還有實驗數據
每次加的油的比例要一致, 加的油的分量要一致
加柴油騎了多少公里之後去檢驗
沒加柴油之後騎了多少公里去檢驗
這些有做出來之後再來談這到底是進步還是退步也不遲
只知道比較省油, 那排汙呢?? 只看單一數據說 "歐~ 沒差多少哩"
要不要笑死人, 比如說 100ppm 增加到 150ppm 沒多少, 但是已經增加了 50% 了歐
這樣算沒多少??
更別提一氧化碳的增加, 還有每次加的油是不是同一家, 是不是為了避免油質變化一次買個一千元汽油在家裡面放著?
這些事對於一個實驗來說是很基本的
這些所謂 "加對油, 愛地球" 的成員是怎麼面對這些問題的??
忽視 !!
從頭到尾, 我完全沒有看過類似的理論基礎東西出來, 只看到有人一味鼓吹這樣加比較省油
說穿了, 這類人就是為了自己爽就好, 自私自利完全做著目標號招完全相反的事