受惠於接獲波音及空中巴士等民用航空的系統件，及奇異、勞斯萊斯飛機發動機機匣等
接單，漢翔（2634）總經理徐延年昨（27）日在法說會表示，
去年度新增訂單達400多億元，今年第1季新增訂單260億元，
未來5年在手訂單預期超過千億元，今年營收與EPS，均不低於去年度。

徐延年表示，漢翔104年的固定資產投資約24億元，
包含興建F-16A/B戰機性能提升維修廠房（俗稱棚廠）、岡山發動機機匣製造中心
籌建（簡稱機匣3廠），及TACC-19廠房（複材廠）的固定資產購建計畫等3項。
其中，已動工興建的機匣3廠，及TACC-19廠房，均預定明年可投產。

至於F-16A/B戰機棚廠，預定今年底動工興建，後年可完工運作。

除了擴廠外，漢翔董事長廖榮鑫也表示，我國空軍的高級教練機，總數66架，總金額
690億元，空軍預定108年就要獲得，且官方也表達將如期、如質及如預算完成。

對此，廖榮鑫認為，國機國造，都是民眾期待及民代的要求，
漢翔將結合中科院與航太產業廠商，來提升產品自製率，
但高級教練機不可能完全由國人自製，所以，漢翔將與國外廠商合作。

若一切順利，高級教練機交期，預計可從民國108至111年，
若含全壽期以及提高軍用飛機使用壽命商機期程，可達20年。

至於F-16A/B戰機性能提升計畫，廖榮鑫說，該性能提升計畫，
是由美商洛克西德馬汀（簡稱洛馬）標得，為期8年，漢翔與洛馬簽訂合作，
成為全球第1個執行F-16A/B戰機性能提升計畫的單位。

廖榮鑫說，全球F-16A/B戰機，共有4千多架，
未來漢翔執行完成F-16A/B戰機性能提升計畫之後，
可吸引其他國家的F-16A/B戰機，來台灣維修，或是由漢翔成立維修小組，
到其他國家進行F-16A/B戰機維修，屆時可增加漢翔的訂單。

徐延年指出，F-16A/B戰機性能提升計畫，共近150架，總經費高達1,100億元，
漢翔受洛馬委託執行某部分性能提升計畫。

漢翔昨日舉行法說會，由董事長廖榮鑫主持，總經理徐延年在會中，
簡報航空工業市場概況、經營實績、財務狀況，及未來公司發展方向。