引用:
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作者sutl
中心電極的銥合金很耐用，不耐用的是普通金屬的邊電極，邊電極會隨著使用逐漸耗損，導致點火間隙越來越大，所需要的點火電壓會越來越高，高到超過點火線圈所能提供的電壓時，就不會點火。
汽車用的產品，另有邊電極採用白金材質的，這個耐用度就高五倍。
其實NGK跟Denso的火星塞，在汽車界常有災情，就是因為消費者搞錯邊電極材質，以為銥合金火星塞的耐用性都一樣，於是開到點火不良，以後不敢再用。
另外，廠商的說法是機車轉速高比較不耐用，但汽車反而有很多撐不到兩萬公里的案例，所以壽命跟轉速的關係或許沒有那麼大？
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我只是覺得你當初說銥盒金比較不耐用，只是你自己的感覺，而不是事實。
你又要拿個什麼原廠說法網頁來說銥合金並不耐用，結果同一個日本網站也寫這3000~5000公里的建議值是一般кьヲ・白金кьヲ・ユэЖヨукьヲソ交換距離ソ目安，也就是普通，白金，銥合金他都是用這種保守的建議值。
我說過，台灣有多少人火星塞超過5000就換?拿一個廠商保守建議值來舉證銥合金比較不耐用?(尤其這廠商還認為普通，白金，銥合金都一樣)這太粗糙了。
不用說電極以外的部份耐不耐用，用火星塞的人這麼多，這都看得到的東西。
用個一萬公里拆下來，就知道銥合金有沒有比普通好用了。