我以下的發言請不要覺得說我好像在酸你，但不是，不要誤會

你其實真的開始認真騎公路車的時間幾乎沒有吧？至少你跟我相比，我想就經驗來說你至少還不能跟我比

所以你的疑問真的就只是：對公路車運動還不夠熟悉，所以你會覺得越貴的車，就該讓你跑越快

你的問題對我來說，就好像在問：我買好的籃球鞋，是不是就可以灌籃？可以當MVP？

但公路車運動不是這麼簡單，當然你能騎到越好的車，理論上你可以維持同樣的速度，卻不用耗費更多力氣

可是不代表你可以從時速 30 公里躍升到 40 - 50 以上，人的力量還是不能比上機器的

更何況，有的時候你去看別人騎，或者看比賽時的時速，那都有其他條件牽涉在內，所以可以騎的這麼快

但說來說去，我還是簡單的總結，如果你真的有興趣，花個一兩萬就可以有一台不錯騎的公路車，你先騎就對了，騎久了你回來再看你現在的問題，其實就真的只是「不是問題的問題」

如果你還是覺得說我花一兩萬好像不值得，其實就現在的 CS800，一樣也可以滿足大多數的騎程狀況，既省你的錢，也不用花心思在想我幹嘛要花這麼多錢買一台公路車？

不好意思，不希望讓你覺得說我好像在倚老賣老，但就我自己也騎了五六年公路車的經驗（雖然最近這一年因為身體因素，要暫停）

我會覺得，你去認真探究買這麼貴的公路車有甚麼意義，你不如思考到底你想不想騎公路車比較實際一點點

畢竟現在一台一兩萬的公路車，就足以滿足大多數人的需求，並沒有說你一定要騎很貴的車子，才能入門這個運動




然後我還是忍不住想說一下啦 ...

你覺得騎 CS800 到時速 35 公里很容易，我真的是覺得那是你的錯覺

稍微有點下坡，其實只要體力沒太差的人，都做得到，而且重點是能不能一口氣維持連續兩三小時的平均時速 35 公里，不是你短時間內拼命踩出來幾分鐘的時速 35 公里

你說你有這種實力，那就得把碼表上面的數據拿來看（是均速的數據，不是偶而出現的速度），不是自己說的，也難怪那位網友會針對這點一直質疑你提出的論點