引用:
|
作者yoyo0716
像是國五的交管就真的很笨~~就是所謂的土法....給你縮成一排可通行....反正能上去的車少就不會塞了....
但是這次上面根本沒有幾台車...下面塞的亂七八糟.....是在自HIGH的嗎??
還有平常有時已經過8點交管時間了.....還在那邊一台一台的過.....上去之後根本沒有幾台車.....
結果全程用90在跑的.....
上周也是去一趟南方澳~~4點台北出發~~吃完晚餐逛了一下附近~~回家.....不到8:30
還有看到前後將近400公尺沒有一輛車的狀況......感覺好像世界末日XD
7:40上去時看到國五蘇澳那邊十幾台被管制在入口....就是要等8:00才能上去空無一車的國五
|
國五的交管真的是亂七八糟，應該可以用電腦監控交通流量做輔助控制
匝道的燈號時間與車子放行輛應該可以彈性控制
我星期六晚上從台北去宜蘭，出了雪隧大概九點半，看了對向車道第一眼才想說還不錯，車子只在雪隧洞口小堵一下而已，
再仔細看一下不得了，下面平面車道隱約看到紅色的車龍
果然，下了宜蘭交流道被嚇到了
那種回堵方式，估計平面開到匝道能上高速公路，少說要排一個半小時
晚上十二點睡覺前好奇開網頁看國五流量，還是紅通通的
星期天早上大概十一點，路過宜蘭交流道又看到一堆車被擋在下面
估計能上匝道要排四十分鐘左右
這時根本還到沒高乘載管制時間，想也知道跟前一天晚上一樣
高速公路上面沒啥車，但是平面車道堵了一堆車
這種管制方式，擺明了是要達成長官的瞎話......南港系統到羅東90分鐘
前提是...................你要上的了高速公路
星期天下午無聊想看海，就開濱海公路回台北
結果頭城到福隆開了兩個多小時，還沒到三貂角燈塔就開始塞，過了福隆才一路順暢
然後瑞芳那段又塞了半個小時
說實在的，以現在的呆灣的狀況，每到連假必塞算是無解的
就算有強力的方法可以避免塞車，也沒有官員敢推
因為那些方式肯定會被利委跟霉體轟到爆
結果就是官員繼續睜眼說瞎話