轉自林佳龍FB，網址還是你提供的。
(不要再賴給東森新聞了)

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佳龍將成立BRT體檢小組 徹底檢討藍線缺失

佳龍今天到西區仁愛醫院站旁的BRT行控中心聆聽機電系統工程簡報，承包商指出多項待改事項，包含行控中心用電申請尚未完成，無法同時開啟所有子系統也無法完成整體系統整合，行控中心內也無空調系統，溫度過高恐影響設備壽命。

佳龍現場也想模擬萬一有狀況發生，要和BRT司機如何連線對話？但承包商隨即表示，BRT如有問題，是由司機撥號到行控中心，行控中心沒有直接跟司機對話的機制，真的是非常不可思議。

目前行控中心完全是被動使用，沒有完成驗收，電力申請也沒有完成，讓市民誤以為BRT有行控中心在整合，簡直是「一場兒戲，一場騙局」，問題非常嚴重，將查明真相，釐清責任。

目前的行控中心是臨時性的，而正在興建的正式行控中心在梧棲，需要兩年才會完成，到時能不能用也要視現在的行控中心而定，但系統也有可能不一樣。佳龍認為，政府應該是要解決問題，而非製造問題。

現在應該調查BRT藍線遇到的問題，完成驗收就是1，沒有驗收就是0，沒有如前任交通局長說的現在完成度是90%，且單就BRT藍線就花了市民40億元，未來還有另外5條路線，加起來將近300億元，今年又編了5千萬元做規劃，如果沒有體檢出原因，新的規劃也沒有用。

佳龍未來一個月內將結合相關局處成立BRT體檢小組，由秘書長黃景茂擔任召集人，要在三個月內提出體檢報告，過程公開透明，以進一步決定BRT未來該怎麼做，途中可能涉及市府和廠商之間的契約、法律關係。

有關外界一直在關心BRT拆不拆的問題，佳龍認為，市民最大的民怨是交通，而BRT本來就是要解決交通問題，但目前看起來的問題比想像中嚴重，市府現階段必須先徹底體檢BRT，找出問題所在，釐清相關責任，並儘快尋求專家學者的意見，找出公車族、汽機車族能夠接受的方案。

也有民眾關心有沒有可能先暫停BRT?佳龍已請法制局釐清相關契約，如果目前已開始簽約發包的工程突然停止，恐涉及相關賠償，數字會相當大，而還沒發包的工程，當然目前會先暫停。