引用:
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作者sutl
對AEB來說，不撞上人車，比行車舒適度重要...
Volvo的理想目標是，當所有的車都有AEB之後，在高速公路上可以距離10M行駛，增加高速公路車流量。
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看個人選擇了
VOLVO的理想是很好，但現實層面的問題也是要去面對
如果一台車買來開，整天動不動被蛇行的給強迫煞車
那我一定不會買這台車
不管多安全都一樣
甚至也不一定安全，因為被後車追撞的機率可能會增加
我會寧願買個操駕性佳的歐系車
配有ESP這類的穩定系統與7顆氣囊
然後開車專心一點就是了
如果AEB有辦法識別是不是蛇行
或是可以手動開關來選擇要使用的時機
那就另當別論了