引用:
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作者EAC212
車價的問題先放一邊，
先試想，如果消費者可以自己把電池帶回家充，
1.你要自己搬那顆電池回家，就算是普通125的7號或9號來看，其實也是有些重量，
再加上有時可能有大包小包要拿..
也許不少人的車子不是停在自家門口?可能要爬個3~4層樓梯?
2.自己充電的電池絕對是"買斷"..
也就表示這顆電池消費者要自己負責它，
試想你的手機電池大概多久後會"很不耐用"?
是不是有可能用一段時間後變成，早上明明是充飽電的.....怎麼才騎10公里就快沒電了?!!
3.家裡充電...是不是也會演變成到上班處充電?
如果只是基層員工,成天拿個電池在公司充電.....會不會別人有微詞?
我個人評估後，
我覺的交換電池月租型的反而對消費者較有利....
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交換型的才能跑長程，只要有充電站就能一直跑。
買斷型的只要手上的電池沒電了，就要等個至少兩小時充電，
加上傳統續航力只有50km，通勤距離一旦高於此，就不適合騎電動機車，
適用性範圍大大受限，除非多買幾組備用。問題是一來要多花錢，二來要一起帶著跑，
很笨重，充電也很累。雖然是可以跟充電站借緊急備用電池，但不能常常這樣用，
長時間通勤就不適合，到頭來還是需要用交換的方式才行。