九一一恐怖攻擊事件後，美國為防劫機，除了加強駕駛艙艙門強度，還規定只有從駕駛艙內部和機師才可以打開艙門，必要時機師可把自己鎖在裡面。此外，美國航空公司嚴格規定駕駛艙內必須保持兩個人，若一名機師暫時離座，例如去洗手間，必須有一名空服員進入駕駛艙，等待這名機師回座才能離開。

不過，有六年空巴Ａ三二○駕駛經歷的匿名機師對美聯社表示，歐洲航空公司並未規定駕駛艙必須保持兩個人。

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我比較驚訝的是新聞中提到其他的案例。

航空史上最著名的惡意機師案例發生在一九九九年，一架從美國麻州飛往開羅的埃及航空班機墜入大西洋，機上兩百一十七人全數喪生。另外，一九九七年一架雅加達飛往新加坡的勝安航空班機空難，美國一項調查也指出可能是機師蓄意造成。

還有去年那台失蹤的馬航，或許也是機師惡搞。