引用:
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作者type100
老胡敗選當然原因很多
不過以他自己曾經說過iphone的例子可以推斷
連他自己也認為brt是個敗選的主因
brt搭乘人數是很多，我一次假日光從長榮桂冠要搭去新光
滿車就等了二班，到第三班忍不住硬擠上去
那天回程我乾脆用走的
後來假日再搭車到東海，火車站，人數也都是很多
平日觀察brt車廂裡面也都是站著的乘客
當然這跟減少許多同路線的公車有直接的關係
但是到底對brt的不滿是因為本身建設的接受度
或是其他用路人的接受度
還是覺得根本不該有brt，或是非mrt不要
這些不滿應該都能歸咎於領導人的政治責任上
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其實BRT當初錯估台灣大道的潛在乘客，直接以原本公車的運量下去推估，結果運量成長
了2.5倍，班班客滿還不足以快速疏運，本來議會在研議要加買雙節巴士，但今天看來應該
不會買了，以後會用一般公車補足。