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引用:
作者powerwave
那麼要追究的就是胡的責任,一個公共運輸設備,在沒有完工之前就要啟用運轉?
我到要問問,核四是不是也可以這樣搞,反正都有爭議,反正正反兩方都有人支持
還有,沒有完工怎麼驗收??運轉責任在哪?
我很贊成公共運輸,但是我討厭的是無責任的公共建設,能不能作MRT是執政手腕,籌措經費是執政能力表現之一,急就章表示的是什麼?
前面說過,如果真得對L+L這個拆除舉動有極大不滿,對現有BRT有極大贊同,請找你選區附近的議員與立委
你口中那套,在這邊說服不了我,我朋友才剛回去台中掃墓,原先兩小時的市內路程,他從早上搞到下午四五點,這還是周五請假去掃墓,不是週六週日
台北市如果KP也這樣搞,我也是極大反對,不能因為所謂的大眾運輸,就有尚方寶劍的感覺
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BRT 又不是 MRT ....
需要大費周章的工程圍籬、施工、鋪軌,
在專案最後階段的機電設施建置過程中,
讓BRT車輛系統先行試營運,除了可以測試機電整合,
也可以讓民眾免費搭乘,
這本來是雙贏的政策,
在選舉政治考量中,
就被刻意曲解了 ........ 
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