台北後來有所謂的幹線公車，應該是1990年代後半開始的事
可是一來本來就有固定的公車搭乘習慣，且台北早已有完整公車路網
幹線公車給人感覺反而是搞半套，轉乘投兩次錢就貴了
還不如照原本習慣坐可以直達目的地的公車
而且幹線公車班次真的很少....
我家前面的幹線公車平常就沒碰過幾次，
當然還是照原本的乘坐習慣坐公車

傳統公車還是需要的，畢竟路線運用思惟上較靈活，BRT則是在高流量地區的疏運方案