引用:
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作者chen6810
不過就一個花了大筆錢包裝精美的公車專用道而已
這樣也可以討論那麼多 
從專用道切換到慢車道只是普通麻煩而已
台北市敦化南路也是這樣
錢都花了工程也做了
現在除了死馬當成活馬醫
也沒別的辦法了吧
台北市當初裁撤自行車專用道也才浪費了幾千萬
台中市這一次丟下水的好像是幾億還幾十億
想把沒機會透過捷運拿到的好處加速拿到吧
政客就是捨不得不花錢
這些錢拿來救濟老殘窮
或單純就是省下來不增加子孫的負擔不知該有多好  |
公車專用道只是BRT的一環，此外還有站外收費、號至優先系統等等，使用方式也跟捷運一
樣車來就坐，不用隨時盯的路上看是幾號公車進站，擔心錯過車輛或是坐錯車，便捷的的搭
車方式跟高效率，是ㄧ般公車專用道所做不到的。