引用:
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作者人生
因為價格什麼巴拉巴拉的一堆，所以你的意思就是說
其實政府自己也做不到環保的事對不對?
但是卻強制要求人民做
這不就是只許州官放火不許百姓點燈
如果所有台中市政府大官及當初通過禁行機車的議員全部只乘大眾交通工具上下班
那我就跟他們一樣搭大眾交通上下班好不好?
做不到?一定又是巴拉巴拉的理由
只准你政府的理由是理由，我們百姓的理由都是屁?
這叫說一套做一套
說最簡單的好了，震怒強現在下台了也沒從事任何工作吧?
你看看他現在出門是搭自家豪華房車還是坐BRT?
一個閒閒沒事幹的人都不搭公車了，叫百姓去搭BRT說這個超棒的?
這叫什麼我就不說了，你解釋給我聽
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如果當初BRT選用電動車，現在搞不好罵得更慘，貴而且問題更多，續航力無法支持長時間
運輸作業。
特定區禁摩只是先行計劃，汽車因為可載運乘客、行動不便者，還有大型機具等各種用途，
所以比較晚實施，是以功能性為考量，不用為反對而反對。
大眾運輸本來就是以普羅大眾為考量，能夠提供快速便捷的服務才是重點。
前面連結中已經說得很清楚。
示範園區除大眾運輸工具、及緊急或特殊情形之使用車輛，如消防車、救護車及行動不便使
用者車輛外，未來進入該區將規劃以大眾運輸為主，其他車輛由低碳車輛接駁，以建立低碳
示範區。