還是不懂
所以之後跑brt的車都是只跑台灣大道跟專用道
那幹嘛分公車跟brt，是打算逐漸淘汰雙節車款嗎

也就是說跑專用道的原則也不會需要轉彎
不然2分鐘一班，又沒有優先權，不就等著塞爆
會有需要轉彎的就是專跑慢車道這樣？

我比較好奇的是
這樣能比整套完整的brt要理想嗎
甚至能夠比之前半套brr好嗎
如果不能比較好，這樣作又是為了什麼
我一直以為換個人做應該是更完善一套系統才是