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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者KGB
我印象中跑中港路那一條線的,大部分都是不需要左右轉的路線,就算需要左右轉,也只限

於大一點的路口如文心,漢口,都趕到BRT那一條道路何來蛇行之必要?

再過來,最後的公車路線設計,你我都不知他們會怎麼規劃

算客氣了吧,我記得有問到我贊不贊成拆或者是改成公車專用道或者是繼續BRT,我一直

以來的想法是拆了它的! 但是我想到改成公車專用道對大家比較有利吧?

所以揀了這個。



我後來看到的訊息是,海線往火車站公車走專用道,其餘公車維持走慢車道,上下車閘門拆
除,站外收費拆除,改上下車刷卡,這樣一來專用道公車就不用切慢車道,不過整體BRT的
效率降低,通車時間變長,橫向車流也會受到影響。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2015-03-23, 10:14 PM #106
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