引用:
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作者doskey
你講到重點了，電動車很倚賴要有自己的車位，最好還是住一樓
像我的車子停在租屋樓下的馬路邊，想幫電瓶充電、自己洗車都沒辦法
我自己幾次開電動車的經驗，儀錶的預估里程會不斷修正，而且最後和事實會差很多，特別是遇到上下坡
車才開不到幾十公里，沿途都一直盯著那個數字，然後預想萬一怎樣的話，哪裡可以充電
活像個新手駕駛把自己搞得神經兮兮，不是每台車都有Tesla的續航力啊
電動車科技還在持續改良中，現行包括Tesla都是可用的過渡產品，我相信真正大家可以接受的完美技術還沒問世
google一下這兩年出現的NASA釋出的專利nanoflowcell，今年日內瓦車展有實車出來了
超過2公噸重的車，0-100km/h 2.8秒，充一次可跑800km，用在小車就破1000km
雖然另類的"補電"方式很難讓人接受，不過也可以期待一下
話說....ETC繳費據點全省幾千個，連路口超商都有了，大家還是嫌少，不...
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像我這種租機械車位的，電動車現階段基本上是別想了，
可能還是要有自有平面車位的才適合，才有地方裝充電樁，
也就是在都市開電動車，還是得有相當經濟基礎才行。
中國那邊電動摩托車很多，到晚上常會遇到個現象：
為了省電，大家都不開燈行駛，
加上電動車幾乎沒有聲音，安全問題可想而知，
希望有朝一日電動車普及之時，不會也出現這種無知駕駛才好。