台北捷運到現在也常發生人還沒下車就夾到人、包包、雨傘這些事件我都見過

現在夾到會重開然後鳴笛，然後關閉再開車，早期也是關門就開車了.......

現在多了個防落下閘門是比較少了因為會先被閘門夾到........


特別是不熟捷運系統的，我也看過來不及下車的，門都關到一咪咪了，才衝過去.....


不是說司機完全沒錯，只是我看這件事怎麼做都會有問題的，特別是搭乘的人越來越多的時候，聲音就是關鍵，響的時候就應該要警覺了，來不及下就只能下一站下


乘客的教育也要提升，進一步說，姊姊你都放心讓他帶個更小的出門了

表示家長信任這個姐姐有處理突發事件的能力，但遇到問題，沒有找站務人員幫忙，反而在後面追著跑？

所以到底是家長太過放心？ 還是平常搭乘時都沒在機會教育？

我看國外很多地鐵也都沒防落下閘門，雖然常常有想不開的跳下去，但是人家也沒這樣就花一堆錢去做這件事...............

我覺得台灣有點過度保護了，好像台灣人就比較不守規矩？


當然brt的教育跟配套措施可能有瑕疵，比方要規定關門後幾秒才能啟動車子之類的，不過這件事車子都離開月台了，當下就是不能回頭載，萬一倒車出現更多事情怎辦？

我覺得車掌就是只能透過廣播請站物人員處理安撫那位姐姐.....