引用:
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作者dmwc
台灣民營化後，之前債務就全部交由國庫自己去賠，民營化公司賺的都是新公司的，以台鐵來講，保證是賺錢，因為之前老員工的退休金還是要國庫出，但台鐵土地很多，賣一賣就賺翻了
另外像是日本民營化後也有一些問題產生，除了票價上漲外，一些不賺錢的路線就宣布停駛，台灣敢嗎?
台灣其實這種獨佔事業民營化只是爽到少數有從中得利的人，結果沒有啥改變，就像台電台水民營化，其實還是官股在操作，根本毫無意義，只是脫離了國營公司的限制而已
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所以結論是台灣官員、人民、商人的素質過低才會變成這樣是嗎?
官員:反正虧的不是我的錢，所以簡單行事即可。
人民:我管你虧錢與否，我就是要這條路線。
商人:我只想靠關係做無本生意。
我會貼國鐵分割民營化是剛好有印象說JR看起來不太像國營企業才去找的，
原來JR真的不是國營企業。
至於民營化員工會不爽最大原因在於台灣勞工環境太差...
不然按勞基法走，兩週不得超過84小時，現況會好很多....