當只出的起香蕉的時候，剩下來的大多數就是猴子了。。。是這個意思嗎？
我不認為這種說法合理，因為還有很多其他因素要考慮例如飛安環境和安全機型和人的素質，都會影響出走的意願！
不過有一點是真的就是猴子走不出去的。

如果大家只會用舊時代的思維來想怎樣懲罰犯錯的機師？那下一個在颱風天惡劣氣候出事，或是機件有隱憂機務說飛回來再修，或是家裡有事加上連續每天都要上班有點累，或是很多看起來是合法的但是明眼人看都知道是不合理的規定。這些真正需要改革的風險因子一直都沒有被正視和解決。合法不合理的事等你上了美國的法庭對著陪審團大聲疾呼合法時你就知道怎麼死了，這是別人進步又真正能保障人權的地方。

做官的要給大家交代，做生意的繼續看財務報表，可憐的是無知的大眾繼續用自己的小命去被人賭看看啊！

飛機和車禍不同的地方在於空難能活下來叫做奇蹟。所以飛安的系統改革一直有新觀念和新作法注入防止機師有機會犯錯！！！

雖然機師的薪水最高，但是付出的風險和壓力也最高。領薪水的要支持領薪水的！在血汗公司裡面只有一個老闆，大家都是勞工別以為做的好可以變成老闆！老闆養的咬人狗一直在換你沒看到嗎？