瀏覽單個文章
Computer Cowboy
Master Member
 

加入日期: Apr 2001
文章: 1,933
引用:
作者SKAP
(有,飛機座椅本身就已經有做過類似的抗衝擊測試了,能提供一定程度的防護緩衝)
看過電影吧?那麼多電影演飛機失事,哪一個不是東西亂飛直接打在人身上?
只靠座椅...我覺得好弱啊...正面飛來的東西啥都不能擋啊

(鋁合金/複合材蜂巢結構已經是能控制成本與提供高強度的前幾名選擇..)
目前的外皮的確已是最佳選,但我說如果像是車廂一截一截的把飛機分段
每一段是一個獨立小密封體,不多,小飛機就前後2段,大飛機分三段
我敢說,就算第1段受衝擊,多少會因為分隔的關係,保住2.3段的機會會大些
現在這樣,一墜海就是整機進水,整機出事

(幾年前有廠商提過座艙區塊可投射降落傘的構想,但沒航空公司有興趣,因為還是太貴跟增加不少重量)
所以需要科技進步來逐漸的壓低價格、減輕重量又能維持相同功能

就像現在回去看iPhone一代,根本沒甚麼好的,但若沒有一代一代改良
也不會有現在的智慧型手...


其實都是成本考慮的問題
在超過20年前有看過讀者文摘的一篇文章介紹
當時飛機座位在超過8G重力時會整張向前飛脫(不知現在有沒有改善)
當時有方法可以加強到超過20G時都不會飛掉, 但會大大增加了每張座椅的重量
又例如當時已經有不會爆炸的飛機燃料添加物, 但飛機航程會最少減少一半之類
這些方法最後都沒有採用, 因為要考慮到成本的原因
舊 2015-02-08, 12:21 AM #38
回應時引用此文章
Computer Cowboy離線中