通常固定翼飛行器，尤其在起飛爬升時，正駕駛負責帶桿及下指令給副駕駛。

副駕駛監看儀表，誦讀重要數據讓正駕駛知道，

並執行正駕駛指令前，會先複誦一次，才開始動作，

爬升時，預防鳥擊，會分掉正駕駛很多精神，通常沒有多餘的心力再次確認副駕駛有沒有正確的執行指令。

副駕本來就是正駕，飛行時數比正駕多，為了這趟飛行，充當副駕，觀察員更是有一萬多小時飛行時數！

觀察員是考核教官？

目前公佈的消息，我覺得有太多的疑點。