引用:
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作者KUSHITANI
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150206/555570/
民航局宣布 召回復航71位駕駛重訓和考試
飛安會今公布黑盒子初步解讀，復興航空GE235班次失事前發生2號發動機失效，但1號發
動機卻遭人為關閉，民航局局長林志明表示，將全力配合飛安會調查，將協請飛安會盡速
公布內容，也已請發動機製作廠協助找出機械因素，找出熄火原因，另針對復興航空ATR
駕駛機隊71位，要求3到4天職訓和考驗，特別是異常作業處理能力，並完成筆試和口試，
以及要求駕駛重訓和考試得在春節前完成。
民航局官員表示，因2號發動機故障，關掉1號發動機並不是普遍的SOP，因此有初步的判
斷，所以才會做此決定，要重訓復興71個飛行員並考試，將找外界教官對飛行員口試和考
試，需要3到4天，對復興的航班會有影響，若駕駛口試一旦不及格將停飛。
復興航空總經理吳滬生今也前往民航...
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國內用ATR最多也最久的就是復興航空啊
那外界教官誰有資格對已經飛ATR成精的復興飛行員做SOP口試跟筆試
這根本是頭痛醫頭腳痛醫腳的方法啊
我就不信國內另一家的飛行員遇到這個有辦法做的比復興好
(除非是復興跳槽過去的)
X的. 跟部隊處理事情的方法一模一樣
給你2分鐘處理同樣的狀況，我就不信你官員哪幾個用背的可以處理的好
這種就是要花錢花時間去買恐怖箱( 飛行模擬器 ) 時數
去讓飛行員用身體跟腦袋記住
背就會喔...那誰都能當飛行員了