那張圖片


應該可以兩段左轉
跟號誌設計應該沒有太大關係
在右邊那個粉紅圈圈附近停下來
等左邊那個粉紅圈圈綠燈再通行



肇事責任
外側車道左轉的責任比較大
轉彎車 ( 變換車道 ) 沒有禮讓直行車




車體險有甲乙丙三種，保障範圍不同

保額會參考車輛的殘值 ( 折舊 ) 進行計算

車子都自己開或者配偶開，沒有其他人開
可以使用 [ 限定駕駛人 ] ( 比起附加機車車主說法應該會好一點，沒有針對誰的意思 )
除了自己跟配偶，還有其他固定的一兩個人會開
一般來說 [ 限定駕駛人 ] 條款本身就是 車主與配偶
但是會有 [ 額外 ] 的兩個名額，可以填上去，讓保險公司去計算保費


如果沒有附加限定駕駛人
被保險人可以擴大到 姻親三親等，血親四親等
所以沒有限定駕駛人，保費會比較貴
有限定駕駛人，保費會比較便宜


我有一個客戶，打跟我買以後，年年撞車
連續撞兩年，第三年要續保，我就跟他醜話說在前頭，保費可能會調高
第三年如果再撞，再來想要續保就會有點麻煩了

但是我話說得很難聽，他也不生氣
因為他自己如果燈罩或者前保後保破掉，他沒有維修費可以拿
但是我硬是幫他插了一個碰撞代車
不會全賠，但是可以加減多少拿一點
例如換燈罩，可能我的客戶可以拿個兩千
換前保或者後保，可能拿個兩千到五千
所以小碰撞基本上應該還好，如果運氣不好真的遇到大碰撞我也沒轍


他說他以前保的，都沒有這樣在賠的
都是他要自己全額自付



可是也不能說他駕駛習慣不好，實在就真的很雖

例如他通過路口，也停下來
實在覺得真的通過
路口左轉，被對向超速的機車 (有被對向的內側車道大型車遮蔽視線 ) 給撞了

還有一次是倒車，剛好就交通尖峰時段
他停車斜插，車頭朝路邊
倒車出來就遇到喜歡亂鑽又不讓人的機車，撞了
也是被遮蔽視線


有一次是遇到對方沒有使用待轉車道
採用超車然後直接轉彎，硬是從他前面超車轉彎
他跟對方求償修車費用
維修時的代車費用五千元，算是他額外拿的 ( 賺的 )



車體險是實支實付，還要牽涉到自付額，或者推定全損

碰撞維修代車是住院日額
跟你維修收據沒關係，而是理賠會去推算按照這種損傷，大概要待廠幾天


.