引用:
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作者leeno5
高鐵破產或是特許期到了就會變全民資產
高鐵倒閉根本不會影嚮全民
因為還是會繼續營運
只是老板換全民
為什麼要去救
讓五大原始股東繼續躺着賺
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重點
花錢的要全民出錢(政府出資)
賺錢的要讓原始股東收爽爽
然後坐高鐵的大多還是 南、北部的天龍人
運量不足就迫害搭台鐵的中部居民~提高他們的搭乘台鐵的時間
變向要中部居民去搭高鐵~好從中部居民的身上把錢吸進高鐵
真正有受惠於高鐵的~就只有 南、北 兩大都會區的天龍人
結果為了讓這 南、北 兩大都會區的天龍人 受惠~要花全國的人民的稅金去供養他們
引用:
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作者teszd
高鐵也沒有讓人增資的吸引力
照原始的合約走，特許期結束前根本還不了債
可是股本已經花出去了
本來如果營運下去，多多少少可以回收一點
破產的話連這些都沒了
現在這麼怕被罵圖利廠商，五大應該在慶幸當初沒有丟太多錢
(前交通部長提甚麼特許40年 )
對政府的風險應該是下次BOT要想其它條件讓人投標了
因為政府估計得數字有誤或是遇到天災人禍，廠商要自己吃下來
(高鐵運量估錯太多，還有921大地震)
(噓噓東:......穩定的獲利來源沒了  ) |
原始股東土建該賺的都賺了
