http://udn.com/news/story/7238/635128
政院確認朝向接管高鐵 不拖過6月
2015-01-11 聯合報 記者李順德／台北報導
交通部長葉匡時因高鐵財改案下台後，行政院長毛治國昨天邀集行政院副院長張善政、交通部等相關部會首長會商後續接管問題，確認朝接管方向進行，並且視高鐵財務狀況，接管時程不拖過六月。

毛治國要求高鐵局的顧問及律師，於下次會議提出所有法律、財務分析報告，接管方向將看銀行團情形、高鐵財務狀況，也不排除採取法律行動。

行政院發言人孫立群表示，毛治國也指示，「高鐵運作不能停，一定要維護民眾與員工權益。」

官員表示，目前高鐵財務狀況是債大於資，問題的關鍵來自五大原始股東不肯增資，依三方合約，五大原始股東的自有資金必須達到百分之廿五，但至今從未達到，而且若計入特別股，五大股東資金還不到百分之二。既然五大原始股東無法增資，高鐵財改破局，只有朝接管方向進行。

高鐵公司財務瀕臨破產，交通部原先力推的財改案是透過減資、增資及延長四十年特許期，並由泛公股主導，讓高鐵永續經營。

不過，財改案未獲立法院通過，還遭國民黨立委以十八比零封殺。

外傳交通部仍不排除提新的高鐵財改方案的可能性；孫立群昨晚否認，他表示，「高鐵目前仍朝接管方向進行。」

-----------------------------------------------------------------------------------
2009年時官方就拿下高鐵經營權一直到現在了,
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/342727
高鐵董事會是官方過半,
還好意思把合約內兩種不同財務限制條款混著講刻意誤導

發起人持股條款--->是針對5大原始股東的條款;
財務比率條款--->也就是自有資本率,是針對高鐵公司這個公司法人的條款。
這幾年經營權都是官方主導,公司法人的代表人也都是官派董事長,
對合約內除外及不可抗力事項、還有特別股的問題這幾年都拖延擺著不處理,
現在是一定要搞到高鐵被破產好換人接手是吧