引用:
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作者銅葉綠素好好食
別人都跟你說借過了你還堅持擋在那幹嘛 
別人急的事都不應該急, 還什麼"婉轉回道"咧
反到是你家小孩最尊貴了碰都不能碰 
被摸一下就該該叫
滾下去怎麼辬
碎掉了怎麼辬
溶化了怎麼辬
這麼怕怎麼不放在家裏供著
還要別人有事就衝著你來
很偉大逆
很正義逆
當別人都很閒在那邊「有事就衝著你來」逆 |
樓主是在高雄巨蛋站，高捷一向是宣導緊握扶手、站穩踏階、站在黃線格中。
踏階上面就用黃線劃了兩格，站在格中理所當然。
您開車也要從兩個車道中間借過嗎？
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搭手扶梯靠右…高捷悄悄取消
記者謝梅芬／高雄報導／聯合報
許多人搭捷運手扶梯，通常都會自然而然是靠右站，左邊讓趕時間的路人以爬樓梯方式快速通行，網友稱為「左行」文化，這種現象北捷及高捷都相同，網友覺得有趣，高捷說，其實他們現在已沒有鼓勵民眾靠右站了。
只要搭過捷運的人都知道，從車廂走出到搭手扶梯時，不少人都自然而然的靠右站，即使是兩人並行，但只要一走到手扶梯，一定讓一人先上，全部的乘客全部靠右邊，一般人都認為「左側是留給趕路的人」。
高捷在民國97年3月紅線先行通車後，橘線尚未通車前，曾有約2到3個月的時間，在高捷各車站內廣播，會鼓勵民眾搭手扶梯時「靠右站」，左側留給趕路的人。
高捷紅線三多商圈站有2段電梯，其中一段是接百貨公司，就可看到通往捷運站的手扶梯，大家都「約定俗成」一律靠右站，但通往百貨公司賣場就隨便站。
高捷公共事務處處長賀新說，捷運剛開始營運，高雄人不太習慣搭捷運手扶梯，擔心有人趕時間，就透過廣播，請搭手扶梯的乘客靠右站立。
「不過，在橘線通車前，我們已取消這樣的廣播」賀新說，現在廣播內容都是「緊握扶手，站在黃線格中」，強調並沒有嚴格規定一定要站右邊或站左邊。
賀新強調，如果靠右站立，左邊留出的空間，如果乘客趕時客奔跑，其實對電梯設備是不宜的，他建議，如果乘客真的趕時間，旁側就有樓梯，建議最好就走樓梯，不宜搭電梯。
電梯業者表示，如果搭乘人全部靠右邊站立，電梯比較失去重心，受力不均，零件經常是右邊損害比率偏高，但是如果電梯左側經常出現有人奔跑，損害程度就不輸給右邊。