引用:
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作者meanway
NX300H
F版的都有裝液壓拉桿+可變阻尼
一般板就都沒液壓拉桿!可變阻尼也只有(旗鑑型)才有,在sport+模式
我是一般板的旗鑑型
當我換到sport+這個模式,越過坑洞,回饋的感覺是-會變的很硬很跳
車友也是有這些回報
我認為,雖然穩定性是有增加一些
但是因為車子晃動跟傾斜的感受很難讓車主忽略
所以NX300H 一般板的車主,不少人牽了車
開沒多久,就去外廠(聽到都是去桃園-冠* , 車*小鋪)
裝液壓拉桿.....
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看了一下
液壓拉桿前面那隻可能有點用
至於後面那隻我就覺得沒必要了
因為台灣的後面有內鐵...而日規的車記得是前後都是沒內鐵的
至於鎖在內鐵上方的意義我不知在那
引用:
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作者csshih
sorry
借個提問一下
那某數字站一堆人推這個damper
到底是有用還是又是個葉佩聞?  |
前面那隻可能有點用
我的k6很久以前有買隻integra(dc2) type-r來裝(差不多同一個位置)
轉向控制差很多(但我的底盤是integra全部整套)...
但也只花約3000而已現這隻真的好貴(因為有避振器
)
至於休旅車車身那麼高輪胎也比較厚(避震器行程用完才會用到吧)
效用就要更打折扣了
以上圖片取自
http://lexus.jp/models/nx/f/index.html
ps防傾桿是一種彈簧鋼不建議買便宜的
最好買原廠或是國外大廠的
至於市面上有種鍛造鋁合金的我真的無法相信有人會生產和買這種東西