常常在關注國際車壇的，應該可以從外電報導中看到：
現代起亞集團挖角名人錄
Peter Schreyer
有名作品：Audi TT Mk1 (Typ 8N）
自從2006起就已經在KIA身為CDO（Chief Design Officer）。
現在更進一步，Kia President。並且同時監督全Hyundai集團包含Hyundai和KIA的所有車款的設計。
Christopher Chapman
前BMW AG設計師
於2011年被現代北米設計中心聘用。
著名作品：Z4 Roadster和X5。
Thomas Buerkle
一樣是前BMW AG設計師
曾協助開發3系列和6系列的外觀。
另外，請注意一下Hyundai Motor Europe GmbH：
於1994年在德國的Frankfurt成立R&D中心，在2003年更進一步於 Russelsheim成立總部。
總部的位置是不是有點眼熟？
對！就是GM Europe的研發重鎮Adam Opel AG之所在。
人家之所以會進步，很多時候，都可以回歸韓企的四心法：先見、先手、先制、先占。
所以現在中國也學了南韓的方式來改進本土汽車品牌。
觀致汽車（Qoros），這間由中國奇瑞汽車與以色列集團合資成立的車廠，也挖了一票VAG集團（以VW為主）和BMW的人才去搞。
要不然哪來可以讓五毛自嗨到翻的Europe NCAP五顆星的成績？

臺灣啊，連情報收集能力和憂患意識都不夠，哪能跟別人競爭？