作者little.john

現代汽車目前歐洲的工程師主要負責車體、外型設計。
但引擎與底盤技術大躍進卻是因為參加WRC比賽，
不少還不錯但無緣進入一流車隊的歐洲技師被高價聘僱。
賽車引擎、底盤甚至工具機器從賽車規格開始做，派最好的韓國技師在旁學習。

賽車是引擎技術研發測試的平台，學會賽車的引擎底盤技術然後帶到市售車上。
但是這不是說現代汽車的技術可比擬賽車，但基本觀念是一樣的。
現代的小鋼炮在歐洲近幾年銷售成績不錯，只是大型車還不行，甚至常被譏笑。
但是小車終究銷售還可以，也僅限預算較少的人。
大多人還是想買歐洲本地產的車子，有看過『翻新中古車』節目的人就知道，
許多傳統歐洲車廠因為當年銷售量不少，若干年後還是找得到零件甚至改裝。
現代的車子銷售量少，勢必十幾二十年後，若遇到缺件，大概只能報廢。