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BARON_12
Silent Member
 

加入日期: Mar 2006
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引用:
作者Irvinson
引進新股東:有人拿錢進來。
所以前面沒錯,高鐵經營不良,財務惡化,需要新資金。
不是利用折舊及特許攤提手法美化帳面,就是要減資再增資引進新資金。
錢坑已深,需要新鮮的錢填坑。


有種鬼打牆的感覺啊...

就是因為損益表有包裝(美化帳面)的可能,
所以才說重點在現金流量表。

"損益表"與"現金流量表"兩者是以不同方式來表示公司一段期間的營運情況;
而"資產負債表"則是表示公司一個時間點的財務情況。

在評估公司時可用"損益表&資產負債表"or"現金流量表&資產負債表"兩種方式評估,
取其中一種方式或兩者互相參考都行,但是卻不能搞混亂比。

總是有人會搞混而說出類似:每年折舊攤提200億,還要還債200億,營收跟本不夠一定破產。
但實際上折舊攤提是損益表的記帳方式,而還債是現金流量表的記帳方式,
不能把權責表示和現金表示兩者相加,變成重複計算的錯誤。

你去以現金流量表搭配資產負債表來看高鐵這幾年的情形,
營運現金流的正數&融資現金流的負數 搭配 負債減少 & 股東權益增加,
一看就明白高鐵並不是需要再投錢的問題。
舊 2014-12-29, 04:34 PM #474
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