作者經濟日報

交通部部長葉匡時早上進行「高鐵特許期延長」、「未來營運計畫及財務改善方案」報告，提出高達34頁的簡報，首次提出未來特許期間每年的獲利與支出，但僅列出未來延長特許期40年，淨利僅2363億，立委批「高估成本、低估營收」，協商今天不予決議。交委會決議下週三續審。

葉匡時早上親自上陣，已以圖文並茂的34頁報告，辯護高鐵財改案的迫切性，與延長特許期的必要性，但尚未質詢立委就提出程序問題，認為報告僅有同意與否決，完全沒有協商修改餘地。

管碧玲更批，這本34頁的報告，僅僅部長一小時報告加上立委12分鐘詢問，就要決定台灣高鐵幾千億的資產太過草率，召委王進士宣布今不予詢答。

國民黨立委林國正說，高鐵、去年、今年都賺300多億，扣去成本營收回升，但未來40年僅列出2000多億的獲利，根本是低估營收、高估成本。

高鐵公司董事長范志強說，原本臨時股東常會是排定2月10日舉行，討論減增資及辦理買回特股股事宜，因之前立院沒有通過，所以延後到3月3日舉行，現在再延後，我們還要開臨股會，6月底前還要再開年度的股東常會，時程上來不及了，是否可以31日開。

范志強的提議並未獲得立委接受，經朝野協商後，決定下周三再議，范志強不發一語神情嚴肅地離開會場，葉匡時與幾位國民黨立委減短論後，臉色鐵青離開立法院。