引用:
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作者weirock
沒衝突的話~台鐵就不需要降速層...
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我說的沒衝突是台鐵的服務跟高鐵不一樣
高鐵不過就是那幾個車站，台鐵有多少車站，你可以去看一下
其實我也想問你一個問題，前面我就問過了
為什麼很多國家是傳統鐵路與高速鐵路並存？
難道它們沒想過把原來的傳統鐵路如你所說的提速就好？而不是多蓋一條高速鐵路？
提速二字說的簡單，假設真的去做，有這麼單純的邏輯嗎？
就像他講的，幹嘛日本人不把現有路線調一調就好？
引用:
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作者DarkStar
說起來日本人也真是呆阿，明明有現有的上越線跟鹿兒島本線不去改善一下就好，而要去蓋全新的上越新幹線(271.3KM)跟九州新幹線(256.8KM)，然後還要在上越新幹幹線旁邊多蓋一條通勤新線，怎麼不是把上越新幹線多蓋幾個車站就好了？ 
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