引用:
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作者goodpig
打了這麼多字，完全沒有針對最根本的問題：
一條台鐵根本就不夠用
不管你提多少速做多少地下化高架化都不夠用
這個根本問題不解決，講再多話去說台鐵提速比建高鐵好都沒有說服力
但是我同意，當年高鐵決定路線時
毛治國拍胸鋪保證經過雲林地層下陷高危險區沒有問題
這個決策現在來看的確是大錯誤
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高鐵規劃的年代，地層下陷的中心是在麥寮等沿海地區為主。
等到高鐵選線決定了，要開始興建了，才開始往內陸轉移。
如果當初就能預料到地層下線的轉移趨勢，那乾脆去買彩券吧。
說起來日本人也真是呆阿，明明有現有的上越線跟鹿兒島本線不去改善一下就好，而要去蓋全新的上越新幹線(271.3KM)跟九州新幹線(256.8KM)，然後還要在上越新幹幹線旁邊多蓋一條通勤新線，怎麼不是把上越新幹線多蓋幾個車站就好了？
順帶一提，這是
台鐵未來十年購車計劃