引用:
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作者strong
台鐵第二條鐵路!???
我覺得比[台鐵環島鐵路標準軌化+雙軌化+電氣化]還難!! 
其實，高鐵就已經是第二條鐵路，
目前載客率都還達不到當初規劃的1半，
短期內應該沒有闢建台鐵第二條鐵路的空間  |
我不是說現在啦~
而是當初規劃時，無論如何增加第二條鐵路線是需要的，不管由誰做，怎麼做，
現在高鐵已經蓋了，就只能盡力維持。
引用:
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作者goodpig
以我們公司為例，沒有高鐵前，要下去中南部的行程都會很猶豫不決
不僅費時又要過夜
現在有高鐵後，只要中南部有需要的行程，二話不說一定下去
對於作業上的準確度以及與地方單位的協調更加穩固
今天早上主管還搭第一班高鐵下去嘉義參加同仁家人的告別式
就算是提速成功後的台鐵這些也都是辦不到的
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以前雖然有國內航班，但南北出差時，只會搭客運跟台鐵，
但有高鐵後，卻幾乎都是搭高鐵出差，返鄉也是。
所以重點不見得是價格
而是有的人對搭飛機的接受度及便利性來說還是比火車差。