剛剛來不及寫完
相對的代價是
E1000的車廂是傳統莒光復興等的推拉式
PPT1000的座位數是52人
一輛列車可以掛15節
這樣就是780人了
還具有更高的運用彈性
可以增掛減掛車廂 動力不足還可以掛補機
這部分是比分散式動力的列車編組要強多了
不過加速性就差多了
當然過彎能力也沒得比
更糟糕的是車輛的妥善率
甚至搞到要變成殺肉車