Master Member
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引用:
作者BARON_12
以載人的客運量的來講,在評估時不會單純只以人數來參考,
一般都會以"延人公里"(人次乘以每人平均里程)來做為真正運輸多少量的單位。
去年台鐵:105.13億延人公里
去年高鐵:91.18億延人公里
去年北高捷運:56.84億延人公里
雖然台鐵運量較高,但考慮進台鐵不只西部段,
再加上運輸會有時段的離尖峰性差異,
重大節日大家都擠在一起,
想用台鐵取代高鐵還真不是一般難...
話說還有人記得以前重大節日前後,
有時電視會有塞機睡機場的新聞嗎? 
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我本來想講的被你講走了
讀書時,過年過節為了要回高雄,都是一場戰爭
自從有了高鐵後,對於返鄉已經不是以前那種痛苦的回憶了
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
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