老化了
就會這樣
或是通過轉轍器吧?
因為通過轉轍器都會有聲音
可是要更換設備 又需要預算
光是電車線就沒經費了
鐵軌都馬是用磨軌車去磨

也有人測量高鐵車內的振幅大約是七公分
也就是轉向架的空氣避震上下起伏14公分
當然高鐵公司不服氣就是了
另外高鐵日運量12萬人
台鐵日運量是64萬人
縱貫線10月份載客1500多萬
平均日運量是50萬