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加入日期: Oct 2003
文章: 472
高鐵原始股東出資沒多少,倒掉國家絕對不只出幾百億

引用:
作者strong
高鐵北高如果只要600多 ....
台鐵自強號會先撤,
高速公路長途客運也會倒得差不多,
政府概括承受的興建成本(5~6000億),
要多久才能回收!???

羅明才比較低調...
不過他爸羅福助,就很有名,不知道逃到哪去了
引用:
作者sawatariaska
再來補一下好了~
我想大家都是想說省下不必要的浪費
問題是~上面的卻沒這麼想
能拿得盡量拿~能炒的盡量炒
只是大家討論的....在呆灣應該很難.....(沒得A錢)

高鐵除了有謠言說發包都給特定顏色,沒有甚麼弊案吧
(我是不記得有啦...)
實際上招標是公開的,也沒有像台北雙子星搞到有人被告...
引用:
作者SpiceAndWolf
不一樣的事情吧
為何窮人家要為了禮讓高鐵
所以北高要5小時

高鐵出來台鐵就捷運化
不坐高鐵你可以坐客運阿
引用:
作者SpiceAndWolf
照補助高鐵的方法補貼航空業者油價
確實可以用飛機把高鐵打趴><

高鐵現在拿甚麼補貼?
引用:
作者alexchao
我覺得飛機更好,現在廉價航空這麼多,北高航線不能開廉航嗎??
一張票跟高鐵同價,你看看高鐵會不會倒,問題政府不讓開,謝謝

為了讓高鐵活下去,結果國內航空只剩外島航線
台鐵要虧大錢蓋支線幫高鐵疏運旅客,然後賺錢的路線不給開
(台北台中線,用普悠瑪來跑,大概跟高鐵差30分,然後價差近一倍,不賺錢的路線拼命開
開下去高鐵很快就倒,問題這路線最賺錢,人均流量最高,其實北高的需求量並不是很大)

因為高鐵不能倒................

政府不給開,有證據嗎?
當初可是航空公司自己要收掉

台北-台中太魯閣號只停四站
哪沒有
引用:
作者alexchao
把高鐵的5000億拿來用,我想不難解決,光土地徵收就省很多錢
還不用搞到現在這樣,高鐵半死不活,台鐵還要拼命虧錢幫高鐵撐運量
然後台鐵一樣要花1~2000億搞地下化,高架化,根本是資源重複浪費

台鐵幫高鐵撐運量,有證據嗎?
台鐵沒有多加幾個鐵軌的話,再拼再改運量差不多就是那樣
多加鐵軌的話就要徵收土地,在鬧區5000億肯定是不夠



引用:
作者SpiceAndWolf
明明可以不用停靠那些垃圾站
增加排點的餘裕

引用:
作者weirock
六都以外都不是人???
台鐵沿線就是過去各鄉鎮人口集中的地方~為了要去別的縣�**棜n特意跑個老遠去坐很貴的高鐵???
這什麼心態??? 天龍人心態???

話都讓妳們兩個講完了...
舊 2014-12-16, 08:54 PM #254
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